Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!
Aj keď názov „tar-and-chip“ nemusí byť známy, takmer určite ste videli príjazdové cesty a cesty postavené týmto spôsobom. Alebo to môžete poznať pod jedným z ďalších názvov: štiepka a pečať, pečaťová štiepka, makadam alebo tekutý asfalt a kameň. Nech už je názov akýkoľvek, nemusí to byť prvá vec, ktorá vám napadne, keď si myslíte, že je to príjazdová cesta, keď vezmeme do úvahy, že betón, štrk, dlaždice a asfalt sú bežnejšie možnosti dlažby.
Čo je príjazdová cesta Tar-and-Chip?
Dlažba z dechtu a štiepky vyzerá podobne ako asfalt, ale používa iný proces inštalácie. Postupné vrstvy štrku, horúceho tekutého bitúmenového asfaltu a voľnejšieho kameňa sa položia po povrchu a stlačia sa.
Aké sú výhody a nevýhody asfaltových príjazdových ciest?
Pravdepodobne ste najazdili viac kilometrov kilometrov vozoviek a parkovísk. A táto forma dlažby má dlhú históriu úspešného použitia, najmä vo vidieckych oblastiach. Navyše je to dobrá voľba pre príjazdovú cestu pre tých, ktorí chcú znížiť náklady.
Pros-
Nízke náklady
-
Dobrá trakcia
-
Ľahká údržba
-
Odolnejšie ako štrk
-
Obmedzená životnosť
-
Dodávatelia sa ťažko hľadajú
-
Ľahko poškodené snehovými pluhmi
Náklady na príjazdovú cestu tar-and-chip
Pretože je primárne zložený z asfaltu a štrku, je užitočné porovnať náklady na povrch z dechtu a štiepky s týmito dvoma ďalšími možnosťami. Príjazdová cesta s dechtom a štiepkou bude zvyčajne stáť asi dvakrát toľko ako štrková príjazdová cesta a o niečo menej ako asfaltová príjazdová cesta. Očakávajte, že budete platiť v rozmedzí od 2 do 5 dolárov za štvorcovú stopu (presné náklady sa budú líšiť v závislosti od vášho regiónu a mzdových nákladov vo vašej komunite). Rovnako ako v prípade asfaltových príjazdových ciest, náklady na naftu sú veľkým faktorom v nákladoch na inštaláciu. Cena týchto príjazdových ciest sa pravdepodobne trochu zvýši, keď sa zvýši cena komodity ropy.
Zatiaľ čo štrk prispieva k lacnejšiemu povrchu príjazdovej cesty, smoly a štiepky vytvárajú tvrdší a odolnejší povrch, aj keď sú podstatne menej odolné ako betón. Dechtová a drevotriesková dlažba môže trvať až 10 rokov alebo približne 40 rokov pre betón.
Údržba a opravy
Pri príjazdových cestách s dechtom a čipom sa vyžaduje malá údržba. Na rozdiel od asfaltu nemusí byť opakovane utesňovaný a malé praskliny majú tendenciu sa samy hojiť. Povrch je možné obnovovať každých 10 rokov rozotrením ďalšieho horúceho bitúmenu a uvoľneného kameňa.
Drsný povrch dlažby z dechtu a štiepky je možné oškrabať snehovými pluhmi, ktoré vyvíjajú príliš veľký tlak. Ak používate pluh, udržujte čepeľ mierne nad povrchom; lopata alebo snehová fréza by mohli byť lepšou voľbou.
Dizajn
Príjazdové cesty s dechtom a čipom vytvárajú výrazne rustikálny vzhľad. Sú najvhodnejšie pre vidiecke oblasti alebo neformálnu krajinu. Pretože sú relatívne lacné, môže byť decht a trieska dobrým dlažbovým materiálom pre miesta s dlhými príjazdovými cestami.
Inštalácia príjazdovej cesty Tar-and-Chip
Vybudovanie príjazdovej cesty typu tar-and-chip je dosť jednoduchý proces. Najskôr je, ako pri väčšine materiálov pre príjazdové cesty, nainštalovaný štrkový podstavec. Potom sa štrk zaleje horúcim tekutým asfaltom. Potom nasleduje povlak voľných kameňov, ktoré sa valcujú do bitúmenu a vytvárajú hotový povrch. Je to vo výbere tejto vrchnej vrstvy kameňov, kde máte na výber, čo sa týka vzhľadu vašej hotovej príjazdovej cesty. Môžete si vybrať z rôznych farieb kameňov a vytvoriť tak jedinečný a osobne príťažlivý povrch.
Decht a triesky je možné inštalovať na existujúce materiály príjazdovej cesty, ak sú v primerane dobrom stave.
Na rozdiel od asfaltovej dlažby, ktorá je tak častá, že jej je dostatok montážnych firiem, môžete mať problém nájsť firmu kvalifikovanú v oblasti montáže príjazdových ciest tar-and-chip. A nejde o projekt vhodný pre domácich majstrov. Predtým, ako sa príliš odhodláte používať tar-and-chip na vlastnej príjazdovej ceste, urobte si online lov, aby ste zistili, či nenájdete vo svojom okolí niekoho s potrebnými skúsenosťami a vybavením.
Pohodlie a pohodlie
Textúra dlažby z dechtu a štiepky umožňuje lepšiu trakciu, keď je povrch mokrý alebo zasnežený. Asfalt aj betón sú šmykľavejšie ako decht-štiepka.
Najlepšie značky
Najlepšou voľbou pri hľadaní dodávateľa na inštaláciu príjazdovej cesty s tar-a-čipom je vyhľadanie asfaltových podnikov, z ktorých niektoré nainštalujú aj asfaltové a chipy. Pre tento materiál neexistujú žiadne národné značky, takže si najskôr vyhľadajte a overte povesť a reputáciu miestnych dodávateľov.
Tar-and-Chip vs. Asfalt
V súčasnosti sa na väčšine dlažieb z dechtu a štiepok nepoužíva pravý decht, ale je zložený z tekutého asfaltu (tzv. Bitúmenu). Obidve označujú lepkavú tekutú alebo polotekutú formu ropy. Na rozdiel od dechtu, ktorý je destilovanou látkou, je bitúmen / asfalt prírodným materiálom.
Ak sa výraz „asfalt“ používa na označenie tvrdej dlažby, znamená to zmes tekutého asfaltu a kameniva, ktorá sa položí tak, aby vytvorila spevnený povrch. Decht a štiepky sa líšia od asfaltovej dlažby, pretože kvapalina a kamenivo na báze ropy sa nanášajú v samostatných vrstvách; asfalt je na druhej strane predzmiešaná zmes bitúmenu a štrku, ktorá sa nanáša ako horúci kujný materiál, ktorý sa balí a splošťuje tak, aby vytvoril dlažobný povrch.
Dlažba z dechtu a štiepky vytvára neformálnejší vzhľad ako asfalt a je lacnejšia a menej odolná. Môžete však mať problém nájsť dodávateľov, ktorí sú oboznámení s dlažbou s dechtom a štiepkami; asfaltová inštalácia je na druhej strane veľmi jednoduchá.
Je pre vás vhodná príjazdová cesta Tar-and-Chip?
Dlažba z dechtu a štiepky môže byť vašou najlepšou voľbou, ak hľadáte pomerne neformálny dlažbový materiál, ktorý je tiež lacný. Niektoré mestské alebo prímestské komunity môžu mať nariadenia alebo zmluvy, ktoré bránia použitiu tohto neformálneho materiálu na príjazdové cesty, preto sa poraďte s miestnymi predpismi.
